聯(lián)軸器的主要有兩種形式：角偏差和平行錯誤，平行錯誤可以轉(zhuǎn)化為角偏差形式的錯誤。膜片聯(lián)軸器軸之間的錯誤在裝配過程中是不可避免的，即使一開始情況良好，聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后由于基礎(chǔ)沉降等原因仍會出現(xiàn)錯誤。為防止聯(lián)軸器在高速運(yùn)行中的微動磨損，導(dǎo)致連接螺栓孔的微裂紋和損壞，可在聯(lián)軸器之間涂上二硫化鉬等固體潤滑劑或減少聯(lián)軸器表面的磨損涂層。

  膜片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)主要由不銹鋼金屬薄片（鋼板）、半聯(lián)軸器、中間套、壓縮元件、螺栓、松動螺母、限位墊圈等組成。與齒形聯(lián)軸器相比沒有相對滑動。由于制造、安裝、載荷彩票和溫度變化，安裝調(diào)整時(shí)很難在一定程度上保持兩次吸煙的嚴(yán)格和準(zhǔn)確性 Y方向位移和偏料角Cl.當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可以制造滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或交叉鈾連接可以選擇通用聯(lián)軸器。

  在這種記錄模式下會有不同的電流值，同樣的是它們的跨度也不應(yīng)超過每升30攝氏度，這種跨度模式也得到了更多人的認(rèn)可。因此，在實(shí)際工作過程中，他們在工作中沒有間隙，尤其是在整個旋轉(zhuǎn)過程中，這也是他們在加工過程中的確定。出廠前將檢查所有膜片聯(lián)軸器。一般情況下傳感器設(shè)備，所選聯(lián)軸器剛性連接提倡使用彈性連接。

  其次當(dāng)使用扭矩傳感器時(shí)設(shè)備應(yīng)固定在兩組聯(lián)軸器的動力源和負(fù)載之間。動力負(fù)載和負(fù)載設(shè)備應(yīng)牢牢固定，以防止轟動否則外觀將無法正常工作。膜片聯(lián)軸器的螺栓作為夾緊段與凸緣的小孔夾緊段之間的間隙。螺栓直徑為0.20mm~0.30mm為了發(fā)揮傳遞扭矩的作用，當(dāng)間隙超過基準(zhǔn)范圍時(shí)，應(yīng)立即更換緩沖罩和隔膜鉚釘。如果螺栓的安裝方向不正確則螺栓傾斜隔膜容易扭曲和變形。